Alguien tiene el tsi ACT 150cv?

[CarlosTSi]

El coche va muy bien, lo unico que yo noto un cambio de sonido del motor cuando se activan los dos cilindros.. Solo lo escucho por autopista a 110-120 o asi, se nota como si al activarse el act se escuchase un zumbidillo en el sonido del motor o algo asi no se muy bien como explicarlo, pero por ciudad y tal no se nota

Con la radio apagada se escucha, pero como siempre o casi siempre voy con la radio no lo escucho @Sanz a mi lo que me fastidia es la tremenda falta de fuerza por debajo de 1.500 al arrancar desde parado o desde una pendiente.... O ir en 3ª a menos de 1.500 y tener que reducir a 2ª por que se le atraganta la marcha, también en 2ª a veces se le atraganta la marcha. Me dice un amigo mío que este motor es urbano.... Los cojones es urbano!!!!

[roberbas]

Yo el ruido al llevar musica no le noto, pero si algún leve meneo cuando cambia a/de 2 cil y no siempre, igual de leve q a veces cuando cambia el dsg, luego otro leve meneo mas, que no molesta.

Lo que no noto es una caída de consumo al entrar a 2 cil yendo con el consumo instantáneo en el fis.
En cualquier caso, contento con el consumo del coche.

Como dice @Homersimpson, por debajo de 1500 rpm tira poco y en mi caso el dsg en D en ciudad le lleva mucho a bajas vueltas. La solución es fácil: llevar el cambio dsg en S o reducir de marcha en manual. La verdad es que 1500 rpm ya son pocas vueltas

[Sanz]

@Homersimpson con una repro lo solucionas jaja el 1.8 es apartir de las 1250 no? Mas o menos viene siendo lo mismo, no se yo a eso no le e dado importancia demomento ya que siempre suelo ir por encima de las 1500, @roberbas yo tambien me he fijado que cuando entra el modo 2 cilindros el consumo instantaneo apenas hay diferencia

[CarlosTSi]

@Homersimpson con una repro lo solucionas jaja el 1.8 es apartir de las 1250 no? Mas o menos viene siendo lo mismo, no se yo a eso no le e dado importancia demomento ya que siempre suelo ir por encima de las 1500, @roberbas yo tambien me he fijado que cuando entra el modo 2 cilindros el consumo instantaneo apenas hay diferencia

Ya ya @Sanz jeje el 1.8 al tener el motor más grande va mejor en bajos. Yo también voy por encima de 1.500, pero en ciudad al arrancar o en cuestas no es plan de tirar mucho del embrague....

[Sanz]

@Homersimpson con una repro lo solucionas jaja el 1.8 es apartir de las 1250 no? Mas o menos viene siendo lo mismo, no se yo a eso no le e dado importancia demomento ya que siempre suelo ir por encima de las 1500, @roberbas yo tambien me he fijado que cuando entra el modo 2 cilindros el consumo instantaneo apenas hay diferencia

Ya ya @Sanz jeje el 1.8 al tener el motor más grande va mejor en bajos. Yo también voy por encima de 1.500, pero en ciudad al arrancar o en cuestas no es plan de tirar mucho del embrague....

Sí pero la diferencia con el 1.8 es minima desde mi punto de vista, 250rpm de diferencia no son nada... Yo demomento no he tenido problemas ni incomodidades en cuestas o ciudad

[santosgj5]

Hola, y os consume aceite? mire el nivel en la entrega y estaba a un 80% entre el limite y el maximo de la varilla. Ahora, 2500 kms despues, esta a un 50%



Os ha pasado lo mismo en vuestro coche? luego se reduce el consumo de aceite? Gracias

@roberbas el mío se estabilizó sobre los 3.000 en más o menos al 50% en frío, ya no me gastó ni una gota más a pesar de darle caña Al principio es normal. A mi en la revisión gratuita lo rellenaron al 90% y ahí sigue

Me dejas mas tranquilo. Gracias!

De nada @roberbas

Hola.
Yo tengo el coche desde Agosto. Esta semana he llegado a 7.500 kms, y me ha saltado el aviso de "Nivel de aceite bajo". Cuando he parado el nivel estaba en el mínimo. Cuando fui a la revisión de los 1.000 kms me dijeron que el nivel estaba un poco bajo y lo rellenaron. Así que en 6500 km he consumido desde el máximo hasta el mínimo que marca la barilla, que calculo que será 1 litro aproximadamente.
He llamado al taller del concesionario, y me han dicho que eso "es normal". Dicen que al tener la culata de aluminio, si conduzco más de 2 horas sin parar se calienta y consume más aceite. Que tengo que hacer una parada de 10-15 minutos cada 2 horas para que se enfríe... Sino consumirá más aceite...
A mi no me parece normal, sinceramente. Yo hago la mayoría de los kilómetros en carretera, y puedo parar o no cada 2 horas. Si este motor consume 1 litro de aceite cada 6.500 km sinceramente no me parece muy eficiente...
Cuando llegue a la revisión de los 30.000 km ya le habré puesto casi 5 litros de aceite... Vaya chollo...
No sé si en el taller me habrán contado una milonga o bien eso es así. De ser así, deberían comentártelo cuando vas a escoger motor...
A ver si alguien más tiene referencias al respecto.
Un saludo, y feliz año nuevo.
Santos

[Erdeif]

A mi me suena a milonga.

A ver si el consumo va a menos. Rellena otra vez y comprueba el consumo.

[CarlosTSi]

A mi me suena a milonga.

A ver si el consumo va a menos. Rellena otra vez y comprueba el consumo.

Es una milonga lo que le han contado a @santosgj5 @Erdeif a mi a los 3 o 4.000km ya dejó de gastar.....

[roberbas]

A mi la sensación que me da es que hay motores mas o menos gastones de aceite, no tengo claro la dependencia.
mi padre tiene el golf v 1.4 de 122cv, no le gasta nada y lees por ahí que ese motor a otros si les gasta

[ATA-RACING]

A mi me suena a milonga.

A ver si el consumo va a menos. Rellena otra vez y comprueba el consumo.

Es una milonga lo que le han contado a @santosgj5 @Erdeif a mi a los 3 o 4.000km ya dejó de gastar.....

@Homersimpson tanto como para gastar 1 litro como que va ser que no esta claro eso es una milongilla pero si es cierto que yo a los 5000 km me tubieron que rellenar menos de un dedo lo normal diria yo ahora hace no mucho con 17.500 o por hay me tubieron que rellenar otra vez y esta vez el consumo de aceite fue algo mas elevado desde la ultima reposicion es cieto que no a bajado la varilla 19.000km y todo a su nivel tanto aceite como refrigerante.

[CarlosTSi]

@ATA-RACING no creo que me consuma más aceite, por cierto a ti te gastó más aceite que a mi

[caracola]

Hola!
Primera revisión de niveles (penosa, por cierto: Mirar la cala del aceite, y los otros niveles de un vistazo, en la calle, con un "Todo está bien"y hasta luego) y en 5000km no hizo falta rellenar nada.
Los 3000km primeros sin pasar de 3000 rpm y llevando el coche muy suave. Suscribo todo lo que decís, pero después de tener un focus gasolina 1.6 trend 100cv, éste en versión fr me parece una gozada, a veces me arrepiento de no haber cogido más potencia...

[Dearhell]

Hola!
Primera revisión de niveles (penosa, por cierto: Mirar la cala del aceite, y los otros niveles de un vistazo, en la calle, con un "Todo está bien"y hasta luego) y en 5000km no hizo falta rellenar nada.
Los 3000km primeros sin pasar de 3000 rpm y llevando el coche muy suave. Suscribo todo lo que decís, pero después de tener un focus gasolina 1.6 trend 100cv, éste en versión fr me parece una gozada, a veces me arrepiento de no haber cogido más potencia...

Hola, esa revisión te la han ofrecido o la has pedido tu? Al comprar el coche me dijeron que hasta dentro de dos años/30.000km no tenia por que llevarlo

[cvillajos]

Hola!
Primera revisión de niveles (penosa, por cierto: Mirar la cala del aceite, y los otros niveles de un vistazo, en la calle, con un "Todo está bien"y hasta luego) y en 5000km no hizo falta rellenar nada.
Los 3000km primeros sin pasar de 3000 rpm y llevando el coche muy suave. Suscribo todo lo que decís, pero después de tener un focus gasolina 1.6 trend 100cv, éste en versión fr me parece una gozada, a veces me arrepiento de no haber cogido más potencia...

Hola, esa revisión te la han ofrecido o la has pedido tu? Al comprar el coche me dijeron que hasta dentro de dos años/30.000km no tenia por que llevarlo

Seguramente sea de "cortesía" para una revisión general del vehículo, pero se la han hecho un poco "cutre" ahí en la calle siquiera sin entrar en el taller...

Yo tengo prometida una igual a los 15.000km o 1 año que es previa a la oficial de los 30.000km o 2 años (o cuando al coche le apetezca decir que le toca con el software de inspección variable. En mi caso ya le he recortado 600km en 9.000km, es decir, según el ordenador de abordo tendría que hacerla con 29.400km)

Un saludo!!

[CarlosTSi]

@cvillajos y @Dearhell depende de lo que nos pese el pie derecho adelantará el cambio....